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鐵路信號電纜<百科>

作者:admin 瀏覽量:2246 來源:本站 時間:2024-08-01 17:37:59

信息摘要:

鐵路信號電纜是鐵路信號傳輸的媒介。適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路,其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有強電干擾的地區(qū)敷設。

鐵路信號電纜簡介

鐵路信號電纜是鐵路信號傳輸的媒介。適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路,其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有強電干擾的地區(qū)敷設。

使用特性

(1) 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃

(2)電纜導體長期工作溫度應不超過+70℃。

(3) 電纜敷設環(huán)境溫度:聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。

(4) 電纜的允許彎曲半徑:非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍;鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。

(5) 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.8;鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.3

交貨長度500m及以上的電纜應不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應不超過±0.5%。根據雙方協商規(guī)定的長度交貨

產品技術標準

1.TB/T2476-1993鐵路信號電纜

2.TB/T3100.1~.5-2004《鐵路數字信號電纜》

3.Q/JTL051.33-2001綜合屏蔽信號電纜

主要型號

鐵路信號電纜,鐵路綜合護套信號電纜,鐵路鋁護套信號電纜,鐵路數字信號電纜,鐵路內屏蔽數字信號電纜,鐵路計軸信號電纜,鐵路應答器數據傳輸電纜。

規(guī)格標準

4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。

最少4芯,最大61芯

產品功能

鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號自動閉塞系統(tǒng)、計軸、車站電碼化、計算機聯鎖、微機監(jiān)測、調度集中、調度監(jiān)督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。

規(guī)格

(4---61)芯X 1.0mm

信號電纜型號的識別

1.信號電纜按護套類型包括塑料護套(PTY03、 PTY23)、綜合護套(PTYA23、PTYA22)、鋁護套(PTYL23、PTYL22)信號電纜;

2.信號數字電纜分為塑料護套(SPTYW03、SPTYW23)、綜合護套(SPTYWA23)鋁護套(SPTYWL23)、內屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)數字信號電纜。

SP-數字信號電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣

P-內屏蔽

L-鋁護套

A-綜合護套

23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套

03-聚乙烯外護套

型號名稱

PTYV:聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜              

PTYY:聚乙烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTY22:聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套鐵路信號電纜

PTY23:聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTYA:聚乙烯絕緣綜合護套鐵路信號電纜

PTYA22:聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜

PTYA23:聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜(PTYAH23)

PTYL22:聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜

PTYL23聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜(PTYLH23)

發(fā)展趨勢

鐵路信號電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能,隨著智能大樓、計算機產業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展,人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴,對金屬線纜的需求將日益高漲,是金屬線纜的發(fā)展方向。

由于鐵路信號電纜市場容量的擴大,傳統(tǒng)的鐵路信號電纜市場規(guī)模預計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業(yè),根據國家2008年調整的《中長期鐵路網規(guī)劃》,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上,復線率和電化率分別達到50%和60%以上,主要繁忙干線實現客貨分線,基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡,運輸能力滿足國民經濟和社會發(fā)展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。在國家鐵路網建設中,鐵路信號電纜應用廣泛,在軌道交通建設中也有大量應用,是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電纜產品。

我國自2011年起,已經躍居世界第一大線纜制造國,也被稱為全球電線電纜消費增長最快的國家,但不得不正視的是,目前我國人均電線電纜消費水平僅為發(fā)達國家的五分之一,相當于拉美國家水平,造成國內電纜行業(yè)的產能過剩。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求,將極大拉動國內電纜行業(yè)的發(fā)展,為國內電纜生產企業(yè)開辟一片新的天地。

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